サファリラリー仕様、この通りに組み立てるつもりです。車軸は ステンレス棒に変えました。車軸まで ホワイトメタルって？イタリア製らしいですね。笑

to be continued

to be continued

下廻り改造からいきます。

今回は、ヘッドライト点灯もしようと思います。

前輪ステア機構、取り敢えず はんだ付けで組みました。

このマツダの 787Bは、有名ですが。マツダが なりふり構わず空力も当時の流行を取り入れ、自慢のロータリーエンジンで勝ちに行き。奇跡的に ル・マンで優勝した事で有名です。優勝ドライバーの1人。ジョニー・ハーバートが居ます。但し、このキットは前年の 787の方ですので。787Bに 改造するつもりです。外観の違いが少しあるくらいで改造は、それ程大がかりには ならないと思います。

因みに このプロバンス・ムラージュの初期の青箱。ポリウレタン樹脂が少し硬いです。追加で筋彫り深くしましたが、このような硬いポリウレタン樹脂は ケガキ針の侵入角度を変えて。立て気味で 力をあまり入れないで彫るのがコツです。80度程度でも 力入れずガイドも付けて彫れば難しくありません。

大事なのは 力をあまり入れないで、角度を付ける事です。

筋彫りは よく寝かせて彫り。徐々に角度を付けて彫るとか、よく解説されていますがあれは間違いです。浅い角度の方が 滑り易いです。勿論、ガイド付ければ大丈夫でしょうけど。それと スチロール樹脂のプラモデルは、柔らかいのであまり関係ありませんね。笑

屋根は ネオジム磁石で取り外し式です。

タイロッドは 裏技で、真鍮板に はんだ付けした真鍮線でバネのベースを作りました。オリジナルのタイロッドが硬いスチロール樹脂なので。オリジナルのタイロッドを切り継ぎしてバネ仕掛けにして、軽く舵が切れるようにしました。

to be continued

フロントライトは、光漏れに真鍮薄板 L字にして裏側に貼り付けてます。

取り外し式の幌屋根は、幌にスチール板貼って 屋根後方に ネオジム磁石仕込みました。(塗装して乾燥中です。)

to be continued

フロントライトは、いつもの仕様ですね。

to be continued

フロントのライトは、点灯仕様です。

先ず車内仕上げようと思います。

to be continued

一応、フロントライト廻りは 当ててみて光漏れのチェックもしてます。真鍮の当て板も必要でしょうかね。ライト部分は 0.2の真鍮板で、覆ってはいます。そこに タミヤの塩ビのマスキングテープを接着剤留めしている感じですね。

to be continued

ボンネットを開閉する為の、ヒンジも作りました。下のシャシーもだいぶ出来ました。

to be continued

to be continued

今回は、ソーラーレッド仕様としようと思います。

つまりは、私の好みの仕様にするつもりです。縛り無しで行きます。

ハセガワさんの物は、かなり オーソドックスで過去のモーターライズ仕様の金型流用でも有りません。補強の入れ方も、今までブログに上げたような感じでも有りません。

ヘッドライトも点灯仕様にしますが、エンジンをどうするか？スクラッチか？それも、自由に行こうと思います。

to be continued

使った色は

セミグロスブラック、ホワイトシルバー、ブルーブラック、黒鉄色、スーパーファインシルバー2、レッド、イエロー。

胸のブレストファイヤー部分は、シャインレッドにクリアー掛けして仕上げてます。

to be continued

番外です。

ボークスのウレタン樹脂可動式モデルの「マジンガーZ」組み立てて塗装仕上げしてます。作りがいのあるキットですね。

to be continued

to be continued